近日，不少无锡人发现曾一度活跃在无锡市街头的滴滴外卖骑手越来越少，据悉，因为监管部门叫停补贴，滴滴外卖订单量下跌超过50%，而与此同时滴滴又减少了对骑手的补贴奖励，导致滴滴外卖骑手的收入和最初承诺的“保底一万”相差甚远，目前大批滴滴骑手选择另谋出路，其中70%无锡滴滴骑手已经选择回归美团等原平台。

　　高开低走，滴滴外卖“高薪”引争议

　　今年4月初，滴滴外卖高调贴出骑手"高薪招募令"，高薪金吸引骑手加入，据了解，骑手分为忠诚骑手和自由骑手两类。其中，忠诚骑手要求每周在线大于48小时，月保底10000元;自由骑手可自由上线随时接单，订单收入翻倍。

　　数位美团外卖骑手也被“月入过万”吸引，纷纷跳槽到滴滴外卖。然而，不到短短一个月的时间，据多家媒体报道，滴滴外卖的无锡订单已经下跌了50%，而总体单量的下降将不可避免的导致骑手收入的下降。

　　王岳是滴滴外卖的第一批自由骑手，早在滴滴外卖上线之前，王岳就参加了滴滴外卖的内部培训，据王岳透露，当时滴滴承诺的是自由骑手起送价为每单5元，每公里增加1元，不足15元由滴滴补齐，但是跑了还没一个月，滴滴外卖就私自降低自由骑手的奖励，每公里的加价已下降至几毛钱，现在要想每单挣15元，至少得跑20多公里。“

　　而在4月25日、26日，滴滴外卖无锡自由外卖骑手更是抗议滴滴外卖不公平的派单模式，连续发起两起大规模罢工事件，有知情人士称，罢工的原因是滴滴资源分配不合理，把大量订单给忠诚骑手，自由骑手无单可接。

　　然而不仅自由骑手的利益明显受损，滴滴外卖对忠诚骑手的配送要求也发生了变化。同最初承诺的每周在线时间达到48小时就可获得1万元的保底薪资不同的是，现在滴滴外卖忠诚骑手的规则改为必须满足每天接够30单，且单周配送准时率在90%以上，才能拿到保底的1万元。

　　 “战士”回归，美团更靠谱

　　曾被滴滴外卖的“高薪招募令”吸引跳槽的众多美团骑手们，在经历了被修改规则、被降低补贴、被要求遵循不公平的派单模式等一系列不合理的举措后，70%的外卖小哥选择回归美团，在他们看来，一个更靠谱的平台才能让他们更踏实地挣钱。

　　外卖小哥小张就是重新回归美团的一类，他讲述了一个月前跳槽到滴滴外卖在重新回归的经历，“起初就是奔着钱去的，一万元确实很诱人，之前美团每月收入差不多七八千块，可是不曾想，一万元的收入就是一个坑。坦白讲，到目前为止都有一种被欺骗的感觉，我现在已经是回归美团了。”

　　张龙也曾是一位美团外卖骑手，跟很多其他忠诚骑手一样，在高额的奖励和补贴下，张龙由原来的美团跳槽到滴滴外卖，收入也曾一度达到一天上千元，然而，现在的张龙为了一个月一万元的保底收入，不得不拼命接单，“现在这一万元可不好挣，每天累死累活的，感觉是在拼命，更让人生气的是滴滴在没有经我们骑手的同意下，就修改规则，太不靠谱了，我现在已经回归美团了，起码做外卖，美团这么多年了，挣钱更踏实。”

　　指责声不断，未来发展成谜

　　其实，早在滴滴外卖上线无锡时，就有不少业内人士表示，滴滴的这个做法很不成熟，高额的市场补贴短期内确实能获得大量的用户，但用户的活跃度更多是基于一种薅羊毛的心理，一旦滴滴外卖的补贴减少，用户没有更多的羊毛可薅，终会导致订单量减少，骑手的收入也就会随之受到影响，长期来讲，滴滴外卖会越来越陷入一种越发被动的局面。

　　确实，订单暴跌、骑手出走印证了滴滴外卖不成熟的介入方式，然而更为尴尬的是，早就宣布将继续开放全国九城外卖业务的滴滴，如今在一片质疑和指责声中，又该如何顺利地进驻下一个城市，是否仍将继续向骑手们发出承诺万元保底的“高薪招募令”，就目前来讲，滴滴外卖未来的发展仍是充满很大不确定性。