线上排队退押金的用户超过1000万，曾经无限风光的小黄车到如今成一堆堆破铜烂铁，OFO面临成立以来的最大危机。共享经济再度成为人们热议的话题，笔者看来， 1000万退押金，依然说明了其中蕴含的巨大需求和市场，只是一副好牌被打烂了。长江后浪推前浪，OFO的败退正是说明了共享经济的有序发展，OFO没有跟上瞬息万变的时代发展，被后来者超越和抢占了市场。并非是共享经济凉了，共享经济项目从昔日的狂热期过渡到平稳期。

　　在OFO小黄车不断被怼时，其创始人戴威承认没有认清市场变化，更没有及时做出变革，并表示：我错了。

　　值得关注的是在OFO押金难退频临倒闭时，哈罗单车正在紧锣密鼓地攻城略地，运营超300城，日订单数超过2000万。相比于OFO，其最大的优势是智能锁，骑行体验也更佳。同时，越来越多的街兔共享电单车受到人们的青睐，相比共享单车，骑行更加省时省力。在快节奏的城市生活中，共享电单车极大地满足人们短距离出行，甚至在3公里的距离内，比滴滴打车和公交车还要方便，省时。

　　目前共享单车倒闭的品牌多达几十家，同样是共享单车，却有人欢喜有人忧，摩拜被美团收购，滴滴扶植小蓝单车，阿里系投资哈罗，有了大靠山逐渐形成三足鼎立之势，市场上存在的乱停乱放的现象的也得到了很好的改观。

　　业内专家表示，共享单车的倒闭潮说明大部分品牌没有找到有效的盈利模式，小品牌光靠骑行付费很难盈利，但是有大企业做靠山，前景便逐渐明朗起来，大乱之后便是大一统。企业家在面临市场变化时要及时做出反应和变革，不能固守成规。创业者面对共享经济风口时，也不能盲目涌入，共享项目需要很大的体量，没有足够强的资金流和科学化的管理，很难长期维持。

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　　这让人们想起了有相似经历的共享纸巾行业，共享纸巾火爆时涌现了多达上百家品牌，创业者看准了行业的风口都想从中吃肉。然而在同质化竞争中纸巾机扎堆排放，大量薅羊毛党涌入，行业一片哀嚎，先是妙赞、暖暖做网络传销被一致声讨，接着纸来也、嘿购、初纸等品牌饱受返现、断纸的困扰。经过市场的大浪淘沙，大部分品牌悄然而退，共享纸巾行业貌似很难再出大动作，而近期ZHO共享纸巾经过变革后与京东合作让人眼前一亮， 是否能笑到最后，也是业内关注的重点。

　　倒闭潮也是洗牌期，时代瞬息万变有人欢喜有人忧，从共享单车的倒闭潮到三足鼎立，从共享纸巾的行业乱象到变革重生，说明了共享经济项目发展从狂热期过渡到了平稳期。