2018年7月13日，OPPO Find X正式起售，第一批 Find X已售罄，很多人被它全新的外观所吸引，其实也只知它表面绚丽，其内核却了解甚少。Find X的诞生意义，不仅是传统外观的突破，它的内在核心部分也是精髓所致。而这些，全都来自于他们，OPPO背后的工程师们。

　　7月17日，我们来到了东莞OPPO工业园，而此次我们从Find X工程师这里，了解到了更多让人意想不到的东西。

　　传统生产流程是先设计再研发，图纸代表的是理想形态，而工程师们负责架构出形态，把理想转换成现实的一个过程。作为Find X项目结构工程师的曾赞坚表示，最初他拿到设计图纸时，很是震撼，同时也是震惊，这一设计理念对他及他的团队都是一个挑战。

　　如何在不影响外观展示和基础厚度下，实现完美的摄像头隐藏设计，同时也不影响性能发挥，以及保证用户体验，听上去似乎每个手机的诞生都会经历的问题，但是Find X在这个基础又提升了一个维度，升降式设计便是它独特拔高点。

　　对于OPPO Find X，你可能只知道它那具有93.8%屏占比的全面屏，而不知道为了实现这个全面屏，工程师们进行了多种升降方案的实验，最终选择了马达加螺纹丝杆的升降式方案，同时也实现了升降机构在微小体积内也可保证可靠稳固的使用体验。

　　不仅仅是这样，升降机构前后面板上的热弯玻璃也是极为考究，保证外观的同时，也对传感器的隐藏与功能性保证有着重要作用，别小看这0.3mm厚、薄如蝉翼的两小片玻璃，在经过了CNC、打磨、热弯等一系列流程，结果70%~80%碎裂。现在Find X所使用的小玻璃则是经过无数次试验后，最终的一大突破。

　　关于大家所关心进灰问题，在这里我们也找到了答案。在升降结构中采用的泡棉，不单单有隔绝功能，此外在升降过程中还可将进入的粉尘推出，进灰问题大可不必担心。

　　其次，OPPO Find X精巧外壳内，也藏着不少玄机。由于机组存在升级结构，很大一部分影响了它自身主板面积。而经过多个方案尝试，甚至前后双屏及推拉方案也包含在内，最终采取主板下移、缩减11.2%主板面积，与此同时，还采用了掏空屏幕支架方式，为保证电池容量稳定。

　　同时，为保证不影响外观，天线分布也是机内组合的一大难题。最基础的通信功能需要天线支持，当问到这一问题时，工程师梁天平表示，“Find X的天线设计是由OPPO自己完成的，8天线双核智能切换技术总共申请了多达83项天线方面的专利。”可以看出，天线布局问题的解决也是设计理念的精彩一笔。

　　Find X的机内工程要比OPPO其他手机复杂了好几倍，生产线的需求人力也是往常机型的两倍，单单是Find X的升降结构就可以堪比一台常规手机的组装过程了。因此，工程师给Find X的生产前端加入了一个预生产的环节，也就是说升降机构作为一条单独产线，然后转到整机组装。

　　很多消费者存在一个担忧，Find X如此精细制作，耐久度上会不会有所打折?这一问题工程师们也给出了解答，最初的Find X只具备几万次寿命，而后通过不断改进和更换元件，最终达成了30万次运行保障，而实际上，Find X的实际寿命远在30万次以上。

　　此番，我们也参观了测试实验室，据工程师们透露，Find X需经历垂直跌落、升降功能、零件寿命以及防水防尘等各个方面的质量测试，以保证其质量品质及用户体验。

　　此次工厂一行，加深了我们对Find X的了解，同时Find X也给了我们一个全新的认识。我们看到了Find X诞生的过程，也了解了其诞生过程的复杂。OPPO Find X对于OPPO有着独特的意义，而对于手机界更是有着创新的价值。