北京时间12月12日消息，在上个月，谷歌首席执行官拉里·佩奇(Larry Page)接受了《财富》杂志高级撰稿人米格尔·赫尔夫特(Miguel Helft)的专访，这是自佩奇在2011年4月份出任谷歌首席执行官以来第二次接受话题覆盖范围广泛的媒体专访。在这次长达70分钟的专访中，佩奇讨论了有关谷歌未来、整合摩托罗拉移动的计划、以及自他接任谷歌首席执行官以来其管理风格发生了怎样的变化等。

　　以下是此次专访的内容节选：

　　《财富》：你何时考虑下一步将作出什么押注，又是如何选择押注的?

　　佩奇：那是我们一直都会多加考虑的事情。不幸的是，没有一种完美的科学能用来给如何选择押注制定衡量标准。从一定程度上来说，我感觉谷歌正处在未知地带，这意味着我觉得没有一个历史范例能让我信手拈来，然后对自己说道：“为什么我们不那样做呢?”我们的公司规模很大，我们正在做许多不同的事情，我们想要成为一家与众不同的公司，我们想要让自己的业务中更多地拥有社交元素，我们希望人们能对他们正在使用的产品感到满意，我们想要自己的员工对在这里工作感到开心。

　　抱歉，现在让我们回到你提出的主要问题上来，也就是选择做些什么的问题。我们想要做的事情是，能刺激这个世界上最令人惊异的人们想要为之努力的事情。比如说自驾车的问题吧，你知道有很多人会死(于车祸)，也知道会有很多劳动力会被浪费。你拥有越好的交通运输系统，在工作中就能有更多的选择，而且从社交方面来说也是好的，在经济方面也很可能是好的。我喜欢我们提出像这样的问题：重大的事情是那些能带来重大影响的技术。而且，我们十分确定自己能做到。无论我们需要在科技领域中进行什么样的投资才能做到这一点，与其回报相比都不足道。

　　《财富》：(在自驾车的世界中)还有什么东西是可以改变的?我们会不需要街灯吗?城市将会变得不同吗?你对未来可能发生什么有过展望吗?

　　佩奇：想要作出完整的预测是非常困难的。你知道，我觉得现在我们所面临的问题之一是停车问题。我们想要建造一个停车场，而我拿到手的报价达到了每个停车位4万美元。建造停车场需要混凝土和钢铁，你真的希望把所有混凝土和钢铁都用来建造停车场吗?这看起来是非常愚蠢的事情。如果我们拥有自动化的汽车，或者甚至只是拥有某种程度上的自动化汽车，那么就会在停车问题上节省数亿美元资金，这单单是指谷歌而言。自动化汽车能给你带来的体验是，你可以直接开到你工作所在办公楼的前门下车，然后汽车会自己开走和停放;当你需要开车的时候，可以在走出大厦时用电话发出通知，然后到你下楼以后，你的汽车就已经在那里等着你。

　　《财富》：现在让我们回到公司管理的问题上来吧。在你上任以后所作出的最重大的改变之一是，围绕着产品集团来组织这家公司，那么你对已经完成的重组进程感到满意吗?如果一部分重组进程与加快速度有关，那么你这样去做了吗?又是如何对其作出衡量的呢?

　　佩奇：这是我的工作，而我的个性是永远都不会满足。但从整体上来说，我对我们已经做出的改变感到非常满意。我认为，我们已经为这家公司确立了重点，那是非常有帮助的。我在整体上对此感到高兴。

　　《财富》：你会对(你执行的)速度做出测量吗?

　　佩奇：很难真正精确地作出测量，但我认为许多事情都已经有所改善。在如何提交代码的问题上，我们对自己的执行速度有一个测量标准。我们已经在这一方面取得了一些改善，我觉得这是件好事。但我很可能会更加依赖于直觉的感觉。

　　《财富》：网络搜索正在经历一个相当重大的转型时期，知识图谱(Knowledge Graph)、语音搜索服务Google Now和移动等新事物层出不穷。你觉得，搜索应该能做到什么事情?今天我们所看到的事情能指示未来五年或十年将会发生的事情吗?

　　佩奇：在搜索的问题上，我在过去十年左右的时间里一直都在说同样的事情，那就是完美的搜索引擎将会真正理解你所需要的任何东西，将会深刻地理解世界上的所有事情，在某种程度上给你带来恰好需要的东西。

　　我觉得，我们在购物方面将会去做的一些事情也会与此有关。在购物活动中，我们已经更多地转向一种竞价模式。从某种程度上来说，我们需要确保自己能获得信息来更好地架构搜索引擎，而且拥有相当准确的信息来提供给用户，其原因很明显，那就是如果你要购买什么东西，那么就是一种商业交易。文章来源:未知