Uber动作还应该更快一些。

　　美东时间4月9日，Uber宣布已收购美国无桩共享电单车平台Jump Bikes，Uber在公告中表示，Uber APP集成了多种出行服务，网约车、地铁、单车……该收购丰富了Uber平台的出行服务方案，用户今后可通过Uber选择最快或最经济的方式前往目的地。

　　就像滴滴先投资ofo又一边与小蓝单车合作一边孵化青桔单车一样，Uber收购Jump Bikes布局共享单车的出发点并没有什么两样。滴滴布局共享单车前，已经先后上线了出租车、快车和专车服务，对于能够满足用户从A点到B点出行需求的服务，滴滴理论上是来者不拒的。

　　Uber收购Jump Bikes同样基于此，对Uber来说，Jump Bikes是一个巨大的流量入口，同时Jump Bikes本质上解决的是用户“最后三英里”的出行需求，与Uber原有的网约车业务会形成天然互补。对用户而言，Uber布局更丰富的出行服务选择也使其在与Lyft等对手的竞争中形成差异化优势。

　　相对摩拜ofo们，Jump Bikes有一些硅谷特色，比如谈到摩拜ofo往往解决的是“最后一公里”，但考虑到旧金山(Jump Bikes的大本营)的路况，Jump Bikes运营的都是电助力单车，官方统计数据显示，用户出行平均行驶里程达到了2.6英里。

　　Jump Bikes是旧金山唯一一家拿到无桩共享电单车运营牌照的公司，这可能也是Uber看重Jump Bikes的原因之一。后者的竞对LimeBike以及ofo都在呼吁监管机构重新开放申请流程、提高透明度。在致监管机构的信件中，竞对公司表示，一夜之间做出授予一家公司运营牌照的决定是“盲目”的。

　　最后，Jump Bikes目前在旧金山投放了250辆电单车，根据该公司与政府达成的协议，到今年9月，Jump Bikes可以将运营规模扩大一倍至500辆。除了旧金山，Jump Bikes还在加州Sacramento和华盛顿D.C.运营车队。截至目前，Jump Bikes进入了6个国家的40个城市，运营车队规模达到12000辆。在被Uber收购前，Jump Bikes从Menlo Ventures等投资方处筹集了1160万美元。Uber未披露收购金额，坊间传言收购金额在上亿美元。

　　再看看ofo，截至2017年底进入了21个国家超250个城市，投放超10万辆共享单车。3月13日，ofo小黄车宣布完成E2-1轮8.66亿美元融资。嗯，共享单车这门生意，是从中国走向世界的。

　　除了滴滴、印度的Ola和东南亚的Grab布局共享单车都早于Uber，Uber动作还应该更快一些。