去年年底，美团风风火火地进军打车领域，并打出了“灭饿打滴”的口号，而滴滴也不甘示弱推出了外卖业务，贴出万元骑手的招募战书;两家互联网黑马剑拔弩张，一副血拼到底的架势!

　　大战在即，各方吃瓜群众连连拍手叫好。虽然口头上为打击垄断点赞，实则内心暗自窃喜又一轮补贴大战将至，0元打车、叫外卖又唾手可得。

　　然而，雷声大雨点小，这轮补贴大战或许只是星星点点，且即将被掐灭。

　　掐灭它们的是谁?

　　众所周知，这两家企业均相当依赖投资机构的支持，在它们的发展过程中也持续融资累计融入了巨额的资金，资本方占据很大的话语权。

　　同时，双方拥有部分共同投资人，如腾讯、DST等，对于这些投资机构来说当然希望在取得优势市场份额的时候见好就收，在资本实现增值后落袋为安，而不希望出现两败俱伤的结果。

　　1日，坊间有传言称美团与滴滴将会暂停竞争业务，转向合作。合作的方式是，双方都停止在对方的优势领域干仗，美团停止打车业务，滴滴停止外卖，已开展的业务和人员并入对方，合并消息预计最快于清明节前后宣布。

　　许多媒体向滴滴和美团方面求证，双方都给出了“愚人节玩笑”这样的理由。不过事出反常必有妖，有业内人士猜测，合并竞争业务不太靠谱，但或许是资本方在放风，试探双方停战的意愿。

　　正如上面所言，从资本的角度去思考，双方停止价格战是符合市场逻辑的，因为投资人谁都不希望像无底洞一样往里扔钞票。

　　另外，此前美团打车多次被各地交通委约谈，均要求美团打车先办证后开张，同时不得以低价竞争方式搅乱客运市场秩序。

　　总之在这样的环境下，仅靠滴滴和美团自己，小规模的发起几场游击战也许做得到，但大规模的针对用户补贴，双方恐怕都无心无力。