人人车12月再亏2亿 资金告急仅能撑一个多月

　　滴滴入局人人车后，并未给人人车的业绩带来质的转变，尽管人人车不断对外宣称业绩有所增长，但伴随而来的质疑声从未间断，交易量注水、疯狂刷单的负面新闻频频刷屏。有媒体曝料称，人人车从滴滴流血折价融资换来2亿美元（实际到账1.8亿美元，按6.4汇率核算折合人民币约11.5亿元人民币），这笔救命钱只能支撑人人车活到2018年1月份前后。不料一语成谶，综合最新曝光的12月份数据，人人车连续4个月（9-12月）每月亏损2亿元以上，累计亏损已超过8亿元人民币，9月从滴滴融到的钱，到12月底已在激进式的打法下仅剩下3亿元左右。且据投资界人士透露，在投资之时，滴滴明确要求人人车在年底（12月）交易量必须达到4万台，否则此轮融资尾款则不支付，资金吃紧又再次把人人车拖至生死边缘，看来即便是顺利度过了2018年1月份，阴历年关肯定是难捱了。

　　爆料内容显示，12月人人车收入不足7000万，亏损再次高达2亿。至此，疯狂刷单，不顾投资人的叫停，默许、纵容，甚至变相支持，连月亏损、靠牺牲收入冲高交易量的人人车，资金储备仅能支撑一个多月，发展前景也更加扑朔迷离。以最近的12月份为例，激进打法导致运营入不敷出与现金流告急加剧，其中：

　　人人车12月收入——拆单交易+打折服务费 疯狂刷单营收惨淡

　　结合此前爆料显示，人人车12月共成交3.3万单。其中C2C成交17490单，按2200元/单服务费核算，服务费收入近4000万；C2B端成交占47%，约为15510单，按爆料的700元/单的服务费核算，服务费收入近1100万；从金融方面来看，成交1200单，金融收入约为420万，加之额外的贷款保险、维修保养等收入，预计12月总收入区间在6000万元左右，最高不超过7000万元。

　　人人车12月支出——疯狂投放+激进扩张 净亏损超2亿元

　　就广告成本而言，人人车CEO李健在融资之初提到的“会有大额广告投放”一直被业内看做是人人车规模化扩张的信号，希望借此缩小与竞品之间的差距。就爆料数据来看，人人车12月品牌投放约为3600万，流量采买及信息流等渠道花费超6000万，总计投入近1亿元，总体投放依然很猛。

　　除此之外，企业另外一部分大笔开销便是人力成本及运营成本。从“职友网”公布的人人车薪酬概况来看，其中拿 20K-30K 工资的人占比最多达到30.6%，人力成本支出保守估计超过1万元/人。在一段时间的盲目扩张之后，人人车的员工数量已经从今年9月的2000余人暴增至10000人，也足以从侧面印证其激进打法。可以推断，人人车单人力成本一项单月成本远超1亿元。令人可惜的是激进的做法，更多的而是“新”员工，专业度稳定性存在极大的风险，随之而来便是激增的团队内部矛盾、流程混乱及事故车频频被曝光。